1、调枪的时候出漆量太大,气流太大,造成厚涂,而且后期有飞溅,所以容易出现气泡。
2、配方体系有问题,1000cp算是很低的粘度了,如果体系中有不相容的组份会出现气泡。
3、涂料粘度过高,一次涂厚,木材导管粗深,填孔不实含有空气;喷涂空气压力过高,涂料中混入空气过多。
4、被涂表面附着油分、灰尘、汗水等,这些不洁物周围集结水分。
扩展资料:
安全防护措施
进行涂装施工时,必须树立安全第一思想,增强防护观念,落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性,毒性对人体的伤害方式,涂料的使用注意事项,以及可能发生中毒时的急救措施等。
尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工,绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。
施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志,并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员,必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。
对施工方法,劳动保护用品的发放使用,排风换气设备的正常运行进行必要监管,并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念,及时消除各种不安全的隐患,确保安全生产。
网友你好!
依据经验,总结如下,希望对你有些用处!
1、腻子打厚了,没有干透。
2、可能是清漆喷得太厚流下来了。
3、抛光打磨不均匀。
4、喷漆位置表面前处理不够 有油污或者其他异物 导致油漆附着力不够。
起泡的原因有很多:
1、首先是刮在汽车上的原子灰没有完全干透就急忙喷漆造成的。
2、还有就是,在做钣金的时候把汽车的铁板给弄破了,没有及时焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因。
3、再有就是,在喷面漆之前喷的底漆,如果没有处理干净,或是起了反应也会引起起泡的。
4、还有很多原因会引起起泡的,比如原子灰的质量太差,或是喷漆的时候空气太潮湿,漆的配比不正确,喷漆时没有把要喷的地方覆盖完全露着微不足道的边角。
喷漆的时候,表面有杂质,或者有气泡